3 Платформа: AutoCad Поместил: Аноним Дата: 7.3.11 18:48 Год выпуска: 2011 Размер: 658,30 KB Скачали: 306 Коротко о файле: Исходными данными для расчета проектируемой СТО являются: число автомобилей, обслуживаемых СТО в год - 1500; среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей - 17000 км; число заездов автомобилей на станцию обслуживания в год - 3; число рабочих дней СТО в год - 357 дн.; Продолжительность рабочего дня - 2 смен; Продолжительность рабочей смены - 7 ч. В конструкторской части разработка приспособления для проверки зазоров пальца шарового шарнира технической стойки 21-10 СБ. / Состав: 10 листов чертежи ( Генеральный план, Планировка производственного корпуса, Передняя подвеска, Приспособление для проверки зазоров пальца, Редуктор, Технологическая схема сборки редуктора, Установка скоб стабилизатора, Шарнир шаровой телескопической стойки, Корпус, палец, вкладыш шарового шарнира стойки, Выпрессовка и запрессовка шарнира рычага) + маршрутные карты + спецификации + ПЗ.
Технология Станция Технического Обслуживания Dwg Проект. РУ чертежи и проекты. Диплом Проектирование станции технического обслуживания (СТО)+чертежи. Общая часть 1.1.
Содержание 1 Анализ разработки проекта СТО 1.1. Место расположения СТО автомобилей 1.2 Причины разработки СТО 1.2.1. Описание состояния структуры ТО и ТР легковых автомобилей 1.2.2. Загрязнение окружающей среды 1.2.3.
Некачественный ремонт и обслуживание 1.2.4. Долговременный простой автомобилей 2 Технологический расчет СТО 2.1 Основные показатели СТО 2.2 Обоснование мощности и типа городских СТО 2.3. Исходные данные 2.4 Расчет годового объема работ СТО 2.5 Распределение годового обьема работ по ТО и ТР по их видам 2.6. Расчет численности производственных рабочих 2.7 Расчет численности ИТР и вспомогательных рабочих 2.8. Расчет постов и участков 2.8.1 Расчет количества постов ТО и ТР 2.8.2. Расчет числа постов уборочно-моечных работ 2.8.3. Вспомогательные посты 2.8.4.
Автомобиле - места ожидания 2.8.5. Автомобиле – мест хранения 2.9. Расчет площадей производственных помещений 2.9.1. Расчет площадей зон ТО и ТР 2.9.2 Расчет площадей производственных участков 2.9.3. Расчет площадей складов 2.9.4. Расчет площадей вспомогательных постов и автомобиле – мест ожидания 2.9.5 Расчет площади помещения для клиентов 2.9.6.
Расчет площадей вспомогательных и технических помещений 2.9.7. Общая производственно-складская площадь 2.9.8. Расчет годовой плановой производственной мощности 2.10. Планировка СТО 2.10.1. Планировка производственного корпуса 2.10.2. Генеральный план СТО 2.11.1. Организация технологического процесса на СТО 2.11.2.
Организация технологических процессов ТО и ТР легковых автомобилей 2.11.3 Организация диагностирования автомобилей 2.11.4 Схема технологического процесса СТО 3 Разработка агрегатного участка 3.1 Технический процесс на агрегатном участке 3.2 Расчет агрегатного участка 3.3 Охрана труда на агрегатном участке 4 Конструкторская часть 4.1. Разработка схемы приспособления 4.2. Анализ сил, действующих на узел в процессе контроля зазора в шарнире 4.3.
Представленный дипломный проект состоит из пояснительной записки, выполненной на 141 листах формата А4 и графической части, выполненной на 11 листах формата А1. В разделе технико-экономического обоснования аргументирована экономическая целесообразность совершенствование работ по ремонту двигателей на СТО. В технологическом разделе проведены расчёты трудоёмкостей работ, численности производственных рабочих, площадей участков и зон всего СТО с моторным участком. В технологической части разработан технологический процесс восстановления коленчатого вала Газ-24. В конструкторской части проекта был проведен анализ существующих конструкций, был усовершенствован стенд для балансировки коленчатых валов и выполнены необходимые расчёты.
Проект Станция Технического Обслуживания Чертеж
В разделе безопасность жизнедеятельности разработаны: анализ потенциальных опасностей и вредностей; комплексные мероприятия фактической разработки и отражения БЖД, разработан приоритетный вопрос по расчету защитного заземления электроустановок. В экономической части был рассчитан чистый доход от совершенствования работ по ремонту двигателей на моторном участке СТО. Эффективность предложенных решений подтверждена экономическими расчётами. В данном дипломном проекте был произведен расчет станции государственного технического осмотра легковых автомобилей. В технологическом расчете была посчитана пропускная способность станции.
Обоснован выбор оборудования. Рассчитано количество производственных рабочих. Построены чертежи корпуса, план участков и генеральный план станции. В экономической части данного проекта рассчитаны зарплаты персоналу, работающему на станции, прибыль, отчисления в ГИБДД, налоги, определена точка самоокупаемости, себестоимость и время окупаемости.
В конструкторской части проекта построены чертежи тормозного стенда для данной станции и схема подключения стенда. Чертежи включают в себя общий вид тормозного стенда, чертеж привода тормозных барабанов.
Описаны принципы работы стенда. Дана краткая информация по использованию. В разделе безопасность жизнедеятельности рассмотрены основные проблемы безопасности труда.
Произведен расчет вентиляционной системы для откачки выхлопных газов. В экологическом разделе описано влияние станции ГТО на окружающую среду. Указаны меры по борьбе с вредными выбросами. Основная часть пояснительной записки данного дипломного проекта состоит из шести частей. В маркетингово-аналитической части даны обоснования темы дипломного проекта аргументирована экономическая целесообразность внедрения совершенствования технологических процессов диагностики на предприятиях автосервиса, путем внедрения линии инструментального контроля снижающей трудоемкость работ по диагностике ходовой части автомобиля, повышающей их качество и информативность. Во второй части дипломного проекта произведен технологический расчет проектируемой СТО автомобилей ВАЗ, в котором проведены расчеты годового объема работ станции, численности производственного и руководящего персонала, количества постов и участков, определены площади производственных, административных и других помещений.
В конструкторской части произведен анализ существующих конструкций линий инструментального контроля и на его основе делается выбор в пользу линии Eurosystem TL Maha. Разработана документация на монтаж роликового тормозного стенда.
Приведен расчет деталей на прочность. В четвертой части проекта дано краткое описание объекта технического воздействия – ходовой части. Перечислены основные неисправности и способы их устранения. Описана технология диагностики ходовой части автомобиля и в частности тормозных сил на колесах передней оси на примере автомобиля ВАЗ-2105. Сделаны выводы о целесообразности внедрения современной линии инструментального контроля. В разделе «Производственная и экологическая безопасность» проанализированы существующие потенциальные опасности и вредности СТО, предложены комплексные мероприятия по обеспечению нормальных и безопасных условий труда при организации работ в зоне ТО, а также в инженерном решении произведен расчет местной вентиляции с подбором оборудования.
В шестом разделе определена экономическая эффективность проведенных мероприятий. Рассчитан срок проектируемой станции. Подводя итог проделанной работе, можно сказать, что в данном дипломном проекте решены все поставленные в нем задачи. Достигнута цель – спроектирована городская станция технического обслуживания автомобилей специализирующаяся на ремонте автомобилей ВАЗ и разработан диагностический участок. Данная станция технического обслуживания автомобилей рассчитана на 15 рабочих постов, и в силах справиться со всеми неисправностями, возникшими в ходе эксплуатации автомобиля. На СТО выполняются диагностические, ремонтные и регулировочные работы всех узлов, систем и агрегатов. СТО выполняет полный перечень уборочно-моечных работ таких как: наружная мойка автомобиля, обработка кузова специальными защитными средствами, нанесение восковой плёнки, которая служит для защиты кузова автомобиля от внешних воздействий окружающей среды, химчистка салона автомобиля.
В дипломном проекте производился расчет технологических, проектировочных и экономических решений для проектируемой станции, также был произведен расчет норм техники безопасности на производстве и экологического аспекта деятельности данного предприятия. В конструкторской части дипломного проекта произведен расчет стенда, на котором можно приложить нагрузку к редуктору, тем самым имитировать движение автомобиля. На данный стенд для проверки могут быть поставлены редукторы всех автомобилей, созданных на базе автомобилей начиная с ВАЗ-2101 до ВАЗ-2107. Создание такого стенда актуально потому, примерно половина всего автомобильного парка России приходится на автомобили марки ВАЗ. Целью дипломного проекта является проектирование городской станции технического обслуживания легковых автомобилей. Проектируемая СТО выполняет весь комплекс работ ТО. Спроектированное предприятие обеспечивает высокий технический уровень и высокую экономическую эффективность, путем максимального использования новейших достижений науки и техники.
СТОА имеет высокие показатели по производительности и условиям труда, уровню механизации, по себестоимости и качеству производства, по эффективности капитальных вложений. Данный дипломный проект посвящен разработке и проектированию участка диагностики инжекторных систем впрыска топлива современных автомобилей. В дипломном проекте был разработан план участка, выполнен подбор и размещение оборудования на участке. Были рассчитаны технико-экономические показатели участка, программа диагностики, пропускная способность, количество потенциальных клиентов, размер годовой прибыли и срок окупаемости капитальных вложений. В технологической части были сформулированы и изложены требования, правила и принципы диагностики современных автомобилей. Так же был разработан технологический процесс диагностики инжекторных систем впрыска топлива. В конструкторской части был разработан стенд для промывки форсунок, имеющий положительные отличия от используемых стендов на сегодняшний день.
Были разработаны и соблюдены все требования, нормы и условия для обеспечения безопасности рабочих и влияния деятельности участка на окружающую среду. Дипломный проект представлен в виде расчетно-пояснительной записки на 71 листе формата А4 и содержит 1 приложение, 16 таблиц и 7 рисунков. Графическая часть дипломного проекта представлена на 10 листах. СОДЕРЖАНЕ (отсутствует 1 глава) 2. Расчетная часть 2.1 Подбор и описание оборудования 2.2 Расчет площади участка 2.3 Расчеты освещения, вентиляции и отопления 2.3.1 Расчет освещения 2.3.2 Расчет вентиляции 2.3.3 Расчет отопления 2.4 Определение режима работы и фонда рабочего времени участка 2.5 Расчет пропускной способности участка диагностики и программы диагностики 3. Технологическая часть 3.1 Подтверждение факта наличия неисправности 3.2 Внешний осмотр 3.3 Проверка технического состояния подсистем 3.4 Анализ состава выхлопных газов 3.5 Работа с сервисной документацией. Считывание диагностических кодов 3.6 Локализация неисправности на уровне подсистемы или цилиндра 3.7 Ремонт 3.8 Проверка после ремонта и стирание кодов ошибок из памяти ЭБУ 4.
Конструкторская часть 4.1 Предпосылки разработки 4.2 Назначение приспособления 4.3 Принцип работы 4.4 Расчет болта на прочность 4.4.1 Расчет болта на растяжение 4.4.2 Расчет болта на срез витков 4.4.3 Расчет болта на изгиб витков 4.4.4 Расчет болта на смятие витков 5. Технико-экономическое обоснование проекта 5.1 Определение годового фонда заработной платы работающих 5.2 Определение капитальных вложений 5.3 Определение стоимости энергии 5.4 Определение затрат на диагностику инжекторных двигателей 5.5 Определение безубыточности производства 5.6 Финансовые результаты 6. Безопасность жизнедеятельности на производстве 6.1 Анализ организации работы по охране труда и пожарной безопасности 6.2 Анализ опасных и вредных факторов 6.3 Меры по взрыво-пожароопасности 6.4 Оценка обеспечения безопасности технологического процесса 7.
Экологическая часть Заключение Список использованной литературы Приложения Приложение А (Спецификация). Создан проект городской станции технического обслуживания легковых автомобилей.
Проектирование СТОА производилось в соответствии с современными требованиями и нормами технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. В маркетингово-аналитической части дипломного проекта рассмотрено современное состояние рынка автосервисных услуг в России. А также, для изучения автосервисных услуг выделены наиболее популярные автомастерские и рассмотрены их основные виды деятельности. Исходя из исследований и темы дипломного проекта произведен подбор исходных данных для проектирования.
В технологической части дипломного проекта определена производственная мощность СТОА (рассчитана трудоемкость, определено количество рабочих и вспомогательных постов); произведен расчет автомобилемест ожидания и хранения, численности производственных и вспомогательных рабочих, площадей предприятия; подобрано технологическое оборудование. В конструкторской части дипломного проекта произведена разработка стенда для холодной обкатки двигателя. Произведен подбор электродвигателя для холодной обкатки.
Также произведены прочностные расчеты. Дополнительно произведен расчет устройства для снятия двигателей и агрегатов автомобиля.
В разделе «Производственная и экологическая безопасность» проанализированы существующие опасные и вредные производственные факторы на проектируемом предприятии; разработаны мероприятия по защите от опасных и вредных факторов; рассмотрены вопросы по охране труда на СТО и охране окружающей среды. В организационно-экономической части рассмотрены основные подразделения проектируемого предприятия и их обязанности; произведен экономический расчет; расчет стоимости инвестиций в проектируемое предприятие; произведено финансовое планирование; рассчитаны технико-экономические показатели (см. Восьмой лист графической части дипломного проекта). Работу добавил: Андрей Цена: 2500 руб Формат: doc, cdw Чертежи (А1): 1. Производственный корпус 3.
Агрегатный участок 4. Стенд обкатки двигателя 5. Устройстово для снятия двигателей и агрегатов 6. Устройстово для снятия двигателей и агрегатов.
Вид сверху 7. Технологический процесс 8. Дополнительные чертежи: 9. План расстановки оборудования 10.
Стоимость оборудования 11. Техника безопасности 12.
Технологический процесс. Дополнительная информация: Защищался в 2011 г. Игорь серов языковой автопилот отзывы.
ДЛЯ ОБМЕНА И ПРОДАЖИ (ID:1002). В дипломном проекте представлен проект специализированной станции технического обслуживания с разработкой участка по ремонту и техническому обслуживанию газобаллонной аппаратуры.
Проектирование СТОА производилось в соответствии с современными требованиями и нормами технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. Проведено обоснование спроса на услуги по установке, техническому обслуживанию и ремонту газобаллонной аппаратуры в районе проектируемой СТО. Подобрано оборудование и инструменты, произведена его расстановка. Произведен расчет годовых объёмов работ, численности рабочих, количества постов и автомобиле-мест.
Предложено приспособление для сборки баллона с блоком арматуры и кронштейнами хомутов крепления. Проведен анализ безопасности жизнедеятельности на предприятии. Рассчитано естественное и искусственное освещение. Произведено общее технико-экономическое обоснование проекта. Срок окупаемости проекта при полной загруженности и бесперебойной работы составил 0,75 года (9 месяцев).
Прибыль остающаяся в распоряжении предприятия составила 3957680 руб.; рентабельность составила 45%; средняя цена за услуги с учетом НДС – 577 руб. За 1 нормо-час. Данная дипломная работа содержит: графическая часть – 7 листов формата А1; пояснительная записка – 143с., 10 рисунков; 74 таблицы; 50 источников. В дипломной работе разработан проект СТО с подробной разработкой участка диагностики и технологии технического обслуживания и ремонта переднего тормозного механизма автомобиля ВАЗ - 2109. Обоснован выбор технологического оборудования. Описаны мероприятия по охране труда и защите окружающей среды на диагностическом участке. Так же описаны действия рабочих и служащих участка диагностики, оказавшихся в зоне взрыва.
В заключительной части осуществлено экономическое обоснование проекта. Технологический расчет диагностического участка, технология ремонта, конструкторские разработки, охрана труда и окружающей среды, гражданская оборона, экономическое обоснование проекта, выводы. Объект ремонта – реечный механизм рулевого управления автомобиля 'ВАЗ – 2109'. Цель дипломной работы – разработать технологический процесс по ремонту, реставрации и анализу послеремонтного состояния механизма рулевого управления с рейкой. Проанализировать существующие технологические процессы работы механизма рулевого управления автомобиля и восстановление его деталей. Рассмотреть особенности работы различных деталей механизма рулевого управления автомобиля.
Разработать рациональный технологический процесс ремонта механизма рулевого управления автомобиля и оптимальную технологию восстановления изношенных деталей. Разработанный проект станции технического обслуживания автомобилей может быть полезным в работе проектных организаций.