Проверь топливные жиклёры у меня был выбит номер 120 а по факту просверлен на 97 из за этого слишком бедная смесь и при нажатии на газ особенно под нагрузкой идёт провал и как вариант стрельба в карб + трамблёр проверь, в карб стреляет из за слишком раннего зажигания провал из слишком позднего возможно он разболтался и угол гуляет как хочет. Если всё путём проверь подсос воздуха накрыв горловину карба рукой, мотор должен заглохнуть если работает то где идёт лишний воздух смотрим коллектор и плоскости с прокладками карбюратора. Поставили 4178 (просто не 30 не 40) на УМЗ 4218 2,9 ЭПХ 12В толстая проставка все 'по учебнику' в горку и при повороте еле-еле и глохнет пока грешу на кривые руки устанавливающего, также уже начитался что надо менять 'в-1:28/36 для 2,5л в-2:32/36.для 3,0л' осталось проделать манипуляции как на видео ) пока свечи 'чернющие' и еле едет, холостые все гут, зажигание родное, фильтр от волги инж. По сравнению со старым 151Е который не поддавался регулировки и тупо лил ) как будто придушили машину со старым заливом свечей.
Здравствуйте Евгений. Подскажите пожалуйста, У меня Волга 402 дв, дааз 4178-40. Диф.1 камеры увеличен на 25,2 камеры -27.5 мал диф 1 камеры 4,2 камеры 4.5, хх 52, гтж 1 122.5 гвж 160, гтж2 увеличенный 130 гвж 165 трубка зд. Распылитель рассверлен до 70. На ускорительном насосе стоит прокладка толщиной 4мм.
Регулируем карбюратор дааз 41. Карбюраторы модели ДААЗ 4178 используются.
При переходе на 2 камеру есть небольшой провал. На 2 камере плохо разгоняетсь до этого стоял на 2камере гвж зд 135 вылетал во время движения черный дым. В чем может быть причина.
Расход 17-18 л по городу может ли уровень поплавковой камере на это влиять?
Кодек dvcpro hd download. Из таблицы видна ещё одна особенность кодека – это переменный битрейт, то есть поток может меняться в зависимости от сложности сцены, при этом практически не ухудшая качество. Цветовое разрешение 720х1080 позволяет получить отличное качество многих эффектов, в частности хромакея.